Uteluft trekkes inn i kjøretøyet
Luft passerer gjennom kupéluftfilteret
Systemet varmer eller kjøler ned luften
Luft fordeles i hele kupeen
Denne modusen erstatter kontinuerlig inneluften med oksygenrik uteluft.
Bilens luftfiltre
2. Resirkuleringsmodus (Resirkulering PÅ)
En motorisert klaff stenger av luftinntaket utenfra
Systemet gjenbruker luft som allerede er inne i kupeen
Luften kjøles ned eller varmes opp gjentatte ganger
Dette skaper en forseglet luftstrømsløyfe, slik at HVAC-systemet kan fungere mer effektivt under visse forhold.
Hvorfor resirkulering kjøler ned kupeen raskere
I varmt vær er resirkulering spesielt effektiv fordi:
Service av klimaanlegg
Klimaanlegget trenger ikke å kjøle ned varm uteluft gjentatte ganger
Allerede avkjølt kupéluft krever mindre energi for å kjøles ned ytterligere
Innetemperaturene synker merkbart raskere
Kompressoren opplever mindre belastning
Denne effektiviteten kan redusere drivstofforbruket noe i bensinbiler og forbedre rekkevidden i elbiler.
Beskyttelse mot forurensning, lukt og allergener
Resirkulering spiller en avgjørende rolle i luftkvaliteten, spesielt i bymiljøer.
Det bidrar til å blokkere:
Eksos i trafikkork
Dieselrøyk fra lastebiler og busser
Industri- eller landbrukslukt
Støv og sand på grusveier
For personer med astma eller allergier kan resirkulering redusere eksponeringen for:
Kjøretøyets luftfiltre
Pollen
Muggsporer
Luftforurensning
Ved å begrense luftinntaket utenfra, kommer færre irritanter inn i kupeen – selv før filtrering.
De skjulte risikoene ved overdreven bruk av resirkulering
Til tross for fordelene, bør resirkulering aldri stå på permanent.
Tåkete vinduer
